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Debido a su experiencia como proveedor de sistemas winglets (dispositivos aerodinámicos utilizados en los extremos de las alas de los nuevos diseños de aviones comerciales) han sido los responsables de su diseño y fabricación para el A350 XWB de aviones de largo recorrido. Por supuesto, las numerosas pruebas a realizar sobre los diferentes componentes de los winglets también están dentro de los servicios que llevan a cabo. Para realizar los test de dichos componentes, FACC y CoLT han elegido soluciones de test y medida de IMC.

La construcción del banco de pruebas de 10 metros, para apoyar el ensayo de fatiga del winglet ha requerido alrededor de 110 toneladas de acero. Una construcción robusta es necesaria para poder soportar las fuerzas que actúan sobre el winglet. 15 cilindros servo-hidráulicos empujan el winglet arriba y abajo. Con el fin de detectar incluso la más ligera deformación de la muestra, aproximadamente 600 galgas extensiométricas se distribuyen a lo largo del winglet. Diez sistemas imc SPARTAN y dos sistemas imc CRONOScompact, se implementaron para la detección y medición de variaciones físicas como la deformación, fuerza, desplazamiento y temperatura. Además, un sistema CRONOScompact realiza las tareas de control en el lazo cerrado-abierto.

1200 canales para la medición con galgas extensiométricas, pudiendo medir 128 canales en cada sistema SPARTAN imc. Estos canales son continuamente monitorizados en seis niveles diferentes. Dependiendo del nivel superado, el dispositivo de adquisición de datos imc envía advertencias o instrucciones de desactivación al sistema imc CRONOScompact abriendo y cerrando el lazo de control del sistema. La comunicación entre los equipos de adquisición de datos y los sistemas de control se realiza a través del bus CAN. Además de estos 1.200 canales, hay 3.350 canales virtuales que permiten la visualización de datos.

El equipo imc SPARTAN resulta especialmente útil al utilizar el imc Online FAMOS integrado para el análisis en tiempo real.
La seguridad, eficiencia y precisión son el núcleo característico que distingue la innovación en el winglet A350 XWB siendo verificado por un amplio set de pruebas.